93 721 92 34 comercial@triamacm.com

SERIE A

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES DE SINFÍN

REDUCTORES Y MOTORREDUCTORES DE SINFÍN

Tamaño 14 Tamaños (32 … 250)
Potencia P1 0.09 … 55 kW
Par nominal MN2 ≤ 19000 N m
Relación de transmisión iN 7 … 16,000

Características

  • Fijación universal con patas inferiores integrales a la carcasa y con bridas B14
  • Carcasa monobloque rígida y precisa en fundición de hierro
  • Ventilación forzada para facilitar la disipación de la potencia térmica (tam. 100)
  • Ruedas de sinfín en bronce al Ni con contenido controlado de fósforo, para incrementar las prestaciones, la capacidad de carga, la fiabilidad y la resistenciaal desgaste
  • Elevado rendimiento del eje de sinfín
  • Amplia gama de accesorios y ejecuciones especiales

Ventajas

• Larga duración y bajo consumo energético
• Fijación pendular fácil y funcional
• Prestaciones y fiabilidad elevadas
• Funcionamiento preciso y silencioso, juego angular reducido y constante
• Prestaciones constantes incluso para las aplicaciones más gravosas

  • A 32 – 40 Nm
  • A 40 – 71 Nm
  • A 50 – 128 Nm
  • A 63 – 219 Nm
  • A 64 – 261 Nm
  • A 80 – 422 Nm
  • A 81 – 500 Nm
  • A 100 – 830 Nm
  • A 125 – 1330 Nm
  • A 126 – 1580 Nm
  • A 160 – 2450 Nm
  • A 161 – 2910 Nm
  • A 200 – 4620 Nm
  • A 250 – 8020 Nm

PRESENTACIÓN DE PRODUCTO

9

APLICACIONES

  • Cintas elevadoras
  • Elevadores
  • Sistema de puerta automática
9

Mercado

  • Alimentación y bebidas
  • Industria de la madera
  • Linea de embotellado y taponado
  • Embalaje y Packaging
  • Tratamiento de aguas
  • Soluciones higiénicas

¿Qué es un reductor sinfín?

El reductor sinfín corona es el reductor más común de todos. Se utiliza en aplicaciones donde la exigencia de trabajo no es muy alta pero es necesario mover una carga a baja velocidad, ya sea una cinta transportadora o un elevador.

El reductor sinfín tiene una mecánica interna relativamente sencilla. Se compone de una corona dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un eje de acero (eje lento o eje de salida). Dicha corona está en contacto permanente con un husillo de acero en forma de tornillo sin-fin.

Una vuelta del tornillo sin fin provoca el avance de un diente de la corona y en consecuencia la reducción de velocidad. Una forma sencilla de calcular la reducción de velocidad de una corona sinfín es dividiendo el número de dientes de la corona por el número de entradas del tornillo sin fin.

Copyright © 2022 Company

TRANSMISSIONS I ACCIONAMENTS MECÀNICS, S.L.

Avda.Països Catalans, 7B
08192 Sant Quirze del Valles
Barcelona
Tel. 93 721 92 34
Fax. 93 721 99 90

comercialtriam@triamacm.com